Doğanın Mucizesi Etanol

Şeker kamışından veya şeker pancarından, şeker dışında başka nasıl yararlanabiliriz? Hiç düşündünüz mü? Bazı toplumlar şeker kamışından veya şeker pancarından elde ettiği şekeri çayına katıp içerken, bazıları toplumlar da bioyakıt üretip arabasına katıp yol gidiyor. Bazı bitkilerden bioyakıt elde edildiğini duymuştum. İlk duyduğumda beni çok meraklandırdı. Biraz araştırma yaptım ve sizinle paylaşmak istiyorum. Bazı ülkeler petrolde dışa bağımlılığı azaltmak için gıda malzemelerinden tutun çeşitli tarım bitkilerine kadar bioyakıt elde edebiliyor. Bu gıda maddesi ve tarım bitkilerinden Etanol adında bir yakıt elde ediliyor.

Etanol, tüm motorlu araçlarda kullanılabilen, tek başına bir yakıt ya da benzine karıştırılan bir katkı maddesi olarak da bilinir. Bitkilerden elde edilen Etanol, biyoetanol olarak da bilinir. Biyoetanol, sürdürülebilir bir enerji kaynağı olarak sağladığı çevresel ve ekonomik yararlar sebebiyle fosil yakıtlardan daha avantajlıdır. Biyoetanol dünya genelinde yaygın olarak şeker kamışı ve mısırdan elde edilmektedir. Ancak, biyoetanol elde etmek için, şu anki kullanılan teknolojilerle etanolden elde edilen enerjinin %70 fazlasını harcamayı gerektirdiği için, fosil yakıtlarla rekabet edecek düzeyde değildir.

Biyoetanol elde etmek üzere dünya genelinde yaygın olarak yetiştirilen tarım ürünleri şunlardır:

• ·       Brezilya’da şeker kamışı,
• ·       ABD’de mısır ve soya fasulyesi,
• ·       Avrupa’da keten tohumu ve kolza,
• ·       Asya’da hurma yağı,
• ·       Hindistan’da jatrafo,
• ·       Türkiye’de aspir ve şeker pancarı.

Hava kirliliğini ve petrol ürünlerinin tüketimini azaltmak amacıyla, etanol benzinle farklı olanlarda karıştırılarak kullanılabilir. Örnek olarak; E10 ya da E85 diye bilinen sırasıyla %10 ve %85 etanol içeren yakıt karışımıdır. Ülkemizde ki akaryakıt istasyonlarında benzin pompasının üzerinde E5 yazdığını görürsünüz.

Biyoyakıtların içerisinde bulunan karbonu, bitkilerin havadaki karbondioksidi parçalayarak elde ettiği için, biyoyakıtların tüketilmesi dünya atmosferinde net karbondioksit artışına sebep olmaz. Biyoetanol üretimi hem ekonomiyi destekler hem de daha çevreci olur. Ozon tabakamızı da zarar vermez.

Biyoetanol üretiminin en büyük nedenleri:

• ·       Taşıtlarda karbondioksit emisyon değerlerinin düşük olması,
• ·       Güvenilir ve çevreci olması,
• ·       Enerji konusunda dışa bağımlılığı azaltması,
• ·       Petrolün tükenme tehlikesi,
• ·       Tarımsal kalkınma,
• ·       Tarımsal ürün fazlalığı riskini enerji tarımına yönlendirmeyle tarımın desteklenmesidir.

Brezilya devleti yabancı petrole bağımlılığını azaltmak için, şeker kamışından etanol yani biyoyakıt üretmektedir. Bu şekilde yapmakla, kendi petrolünü üreterek dış borçların azalmasına ve çiftçilerin şeker kamışı gibi biyoyakıt üretilen tarım ürünlerine yönelmesine katkıda bulunur. Hem tarımsal üretim hacmi artar hem de petrol konusunda dışa bağımlılığını azaltmış olur. Sonuç olarak dış ticaret açığını kapatıcı etkisi olur.

Biyoetanol, gelişmiş ülkelerde çevreci yaklaşımlardan dolayı zorunlu ve yaygındır. Hibrit araçlarda %85’e kadar kullanılabilen biyoetanol, egzoz emisyonunu %74’e kadar azalttığı gözlemlenmiştir. Toyota’nın yeni prototip aracı şeker kamışından üretilen biyoetanol yakıtını kullanabiliyor. Böylece %100 geri dönüşümlü etanol yakıtını kullanarak karbondioksit salınımını düşürülmesine büyük oranda katkı sağlıyor. 2050’ye kadar karbondioksit emisyonunu %90 oranda azaltmayı hedefliyor.

Ülkemizde de Konya Şeker’in kurduğu tesiste yılda 84 milyon litre kapasiteli biyoetanol üretim tesisi şeker pancarı melasından biyoetanol üretmektedir. Tesiste üretilen biyoetanol, taşıtlarda yakıt harmanlama ürünü ve matbaacılık sektöründe kullanılmaktadır.

Umarım tüm dünya ülkeleri bu şeklide kendi yakıtını üretir. Böylelikle petrol konusunda dışa bağımlı olmamış, tarımsal kalkınma sağlanmış ve sömürülme bitmiş olur.

 

Kaynaklar:toyota yeni prototip

konya şeker biyoetanol üretim tesisi

wikipedia-etanol

wikipedia-biyoyakıt